La nueva terminal del AILA sigue bajo escrutinio por retrasos y poca visibilidad en los trabajos, pese al acuerdo que contempla una inversión de 250 millones de dólares.
La nueva terminal del AILA continúa generando cuestionamientos a más de un año de la firma del acuerdo entre el Estado dominicano y Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom). Aunque el proyecto fue anunciado como una solución clave para modernizar el aeropuerto, los avances visibles siguen siendo limitados, lo que ha despertado inquietud entre autoridades, usuarios y sectores comunitarios.
El convenio, suscrito en el marco de la renegociación del contrato de concesión vigente hasta 2060, contempla una inversión cercana a los 250 millones de dólares. El plan incluye la construcción de una moderna terminal, una plataforma de 50,000 metros cuadrados, capacidad para 13 aeronaves y unos 900 nuevos parqueos. Sin embargo, pese al acto simbólico de inicio realizado en agosto de 2025, la obra principal aún no muestra estructuras en levantamiento.
El presidente Luis Abinader ha manifestado públicamente su preocupación por la lentitud del proyecto, señalando que los avances no se corresponden con lo pactado. A esto se suman denuncias de usuarios por el deterioro de áreas básicas del aeropuerto, como baños en mal estado y falta de insumos esenciales, lo que incrementa las críticas sobre la gestión actual.
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