Ingenieros advierten que la estructura interna del Puente Duarte es crítica y requiere intervención urgente por corrosión, grietas y falta de mantenimiento.
Ingenieros civiles calificaron como “crítica” y “alarmante” la condición interna del Puente Juan Pablo Duarte, tras una evaluación visual que evidenció un deterioro avanzado en sus componentes estructurales. Según los especialistas, la falta de mantenimiento prolongado, sumada a la cercanía del puente con cuerpos de agua, ha acelerado procesos de corrosión que afectan directamente los elementos de soporte y ponen en riesgo la estabilidad general de la infraestructura.
Durante el recorrido, los ingenieros Selito Eduardo Antidor y Gumersindo Guerrero explicaron que el acero de refuerzo se encuentra expuesto en varias zonas, producto de la oxidación y la pérdida del recubrimiento protector del hormigón. También identificaron filtraciones constantes, desprendimiento de escombros y grietas lineales en vigas, algunas con aperturas superiores a los cinco centímetros, lo que indica esfuerzos estructurales peligrosos. Advirtieron que estas señales no deben ser ignoradas, ya que comprometen la seguridad de los miles de vehículos y peatones que transitan a diario por el puente.
Los expertos recomendaron realizar una inspección estructural profunda que incluya estudios de corrosión del acero, evaluación del estado del hormigón y un análisis de vulnerabilidad general. Además, denunciaron la ausencia de un plan de mantenimiento preventivo y el mal uso de los espacios debajo del puente, donde se observa acumulación de basura y condiciones insalubres. A su juicio, el estado del Puente Duarte, considerado uno de los más importantes del país, refleja una gestión deficiente de la infraestructura pública y exige una intervención inmediata de las autoridades.
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