El canciller alemán, Friedrich Merz, calificó de inviable la prohibición de matricular autos emisores de CO2 en 2035 y pidió revisar la medida europea.
El canciller alemán, Friedrich Merz, afirmó este jueves que la prohibición de matricular vehículos que emitan dióxido de carbono a partir de 2035 “no es técnicamente posible” y aseguró que hará todo lo posible para impedir su implementación. Las declaraciones se produjeron un día después de que la Comisión Europea defendiera el objetivo, argumentando que brinda certidumbre a fabricantes e inversores sobre el rumbo de la industria automotriz.
Durante una rueda de prensa en Berlín, Merz explicó que, si bien la movilidad eléctrica será “la tecnología central” en los próximos años, no debe excluirse el desarrollo de otras alternativas sostenibles, como los motores que utilicen hidrógeno u otros combustibles climáticamente neutrales. “En 2035 no debe producirse un corte brusco. Técnicamente no es posible”, afirmó tras reunirse con el ministro de Finanzas, Lars Klingbeil, la presidenta de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, Hildegard Müller, y la líder del sindicato IG Metall, Christiane Benner.
Merz alentó a las empresas a continuar innovando sin retroceder en la transición ecológica. Por su parte, Müller celebró el respaldo del Gobierno a la flexibilización de los tipos de motores permitidos y pidió a Bruselas soluciones que garanticen el empleo en Alemania. Benner, en cambio, advirtió sobre la “situación dramática” del sector y reclamó un impulso a la electromovilidad, apoyando los subsidios a la compra de vehículos eléctricos para familias de ingresos medios y bajos. Mientras tanto, el comisario europeo de Acción Climática, Wopke Hoekstra, insistió en mantener el objetivo de 2035 para “brindar certidumbre” a la industria y favorecer una transición justa hacia la descarbonización.
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